今天（22日），车队跑了400多公里，主要都是走戈壁上的国道。由于戈壁道路比较直，路况好，车辆行进的速度都比较快。

　　在雅丹地貌景区，我们将SRX开上了戈壁滩。由于地质松软，地面空旷，队员们都来了劲，纷纷将车速拉高，玩了起来。爬高坡、直行360度甩尾等，我们的队员都是从众多报名者中挑选出来的，车技自然无可挑剔。他们拉起的尘土很容易让人想起拉力赛的场面。

　　SRX拥有良好的稳定系统，即使在这样的自由操控状态下，乘坐人员都没有感到任何不适，加上一路的美景，大家都非常兴奋。

　　导游说，从敦煌到阳关的雅丹地貌只有180多公里的路程，但是在过去的丝绸之路，人们都是靠骆驼行进，一般都需要10天的时间，而我们驾驶着SRX，来回也只花了四个小时。虽然在敦煌我们都被古老的文化和文明所震撼，但在交通上，还是觉得现代化比较好。至少可以节省很多时间和精力。

　　在阳关回来的路上，6号车出现右胎报警。车队队长立即示意其停下，我立马赶过去检查了一下，是胎压过高的问题。一般在夏天高温的情况下，容易出现这种问题，何况我们刚刚进行了一场激烈的戈壁“拉力赛”，好在胎压报警装置第一时间察觉到了问题。

　　我将轮胎的气放掉了一些后，车辆在此上路，在下午6点之前，车队顺利回到了酒店。短暂的休息了一会，我们又去了鸣沙山月牙泉。去之前听说可以将车开进月牙泉边，大家都很兴奋，他们说终于可以感受在沙漠里驾车的刺激和乐趣。

　　可能是队员们太兴奋了，结果一进沙漠，几辆车就陷进去了。其实之前我又跟队员们说过，在沙漠开车一定要注意，千万不要猛踩油门。可能是上次在撒哈拉沙漠的经历让我太受教训了，所以这次格外的小心。但是，从未有过自驾沙漠经历的队员们，还是出了状况。

　　幸好这里的沙漠还比较温驯，在大家的帮忙下，车辆很快被推了出来。显然这种经历对队员们来说，非常难得，在推出车的那一刹那，队员们都非常兴奋，还不忘在我们地处的美丽而神奇的沙漠风景中留影纪念。