山寨车没有明确的定义，但与山寨手机相同的是，它一定要有较低的价格，至少在同级车中具有明显的价格优势；配置越丰富越好，在同价位的车中，配置一定是最齐全的；外观上可能并不是完全模仿某款成熟车型，但你总觉得它特别眼熟；由于性价比很高，总是出现一些小毛病，不影响使用却也总让人闹心。而在全球资源整合的背景下，山寨车越做越高级。

　　小贵族　超级模仿秀

　　双环汽车绝对上演了中国汽车行业中的“超级模仿秀”。本田CRV、宝马x5的外观设计都被其成功“借鉴”。2003年本田以CRV的外观设计专利权受到双环“来宝S-RV车型”侵犯为由，将双环及其经销商诉至北京市高级人民法院，并索赔1亿元人民币。2006年，中国专利委员会做出第8105号审查决定书，宣告本田状告双环涉案外观侵权无效。此后双环将这种“借鉴”“发扬光大”，双环小贵族的车身与奔驰Smart有着高度的相似性，不过双环却认为小贵族的车身及轴距更大，且驱动形式不同，不构成“抄袭”。

　　山寨指数：9.5分

　　奇瑞A3无所不有

奇瑞A3

　　奇瑞QQ的成功造就了奇瑞汽车的成功，这款被指模仿大宇Matiz的车型是奇瑞销量最大的车型。现在的奇瑞已告别了完全外观模仿的时代，而是转变成靠丰富的配置和低廉的价格取胜。A3定位为“中国第三代家轿”，是奇瑞今年主推的一款车型，这款车由欧洲设计公司的著名设计师设计，与奇瑞以往产品不同，这款车的配置相当丰富，前排双安全气囊、侧气帘等配置均有，更重要的是全系标配ESP。

　　山寨指数：10分

　　猎豹CS6“继承”帕杰罗血统

猎豹CS6

　　猎豹作为长丰的自主品牌SUV，是在引进三菱帕杰罗制造技术的基础上，通过与国外汽车研发机构合作，联合研发拥有自主知识产权的新车型。历尽8年漫漫研发之路的猎豹CS6轴距参数为2725mm，与猎豹CFA6473和CFA6470等老款产品轴距相同，证实其源自三菱V33平台。CS6配备沈阳航天三菱生产的4G64S4M汽油发动机以及SS4超选四驱的选用，无不体现其继承了纯正的三菱帕杰罗血统。

　　山寨指数：7分

　　江淮宾悦　复制现代之路

江淮宾悦

　　宾悦装备的2.4L发动机HFC4GA1-和2.0L发动机HFC4源自韩国现代汽车的Sirius天狼星系列发动机，它在江淮技术引进现代H1(即瑞风MPV)时被“拿来”。而天狼星系列发动机并不是现代的原创，是早年间现代从三菱引进的。

　　中国：比亚迪被看好

　　早有专家预言，未来中国汽车与国外车企竞争的最大焦点，或许就在新能源汽车上，而电动车是中国最有希望获胜的一个领域。

比亚迪F3

　　以手机电池发家的比亚迪近年来投身汽车行业，而现在，比亚迪要开始利用其在电池行业老大地位的优势，加紧研发电动汽车了。7月份，比亚迪又传出消息，将在明年正式启动新能源车型政策，F1e和F6e双模电动汽车将搭载比亚迪双模电动动力系统，在明年下半年正式上市销售，价格将稍高于汽油版本。此外，比亚迪不仅在车型上有所突破，而且在为车辆续航方面也做好了铺垫，比亚迪DM电动汽车一次充电能够行驶100公里。而纯电动车一次充电能够行驶300多公里，快充的话10分钟能够充电50%，而在家用电源下9个小时就能够充满。在其生产基地，比亚迪还建造了一座“加电站”，为未来全国全面普及加电站做好准备。

　　当然，其他本土品牌也在电动车方面投入颇大：最早投入市场的当属奇瑞。国内首款自主品牌新能源汽车A5混合动力车已经正式投入营运，9月份开始批量生产并上市销售，价格将控制在10万元左右。与此同时，由长安汽车自主研发的首款量产混合动力轿车杰勋HEV，也已经在长安汽车第五工厂正式下线。明年10月，吉利将首推熊猫电动车。

　　公交系统的汽车电动化也在加速进行。据悉，万向集团早在10年前即开始专注发展电动车，如今，万向的电动公交车已经在杭州西子湖畔游9线路试运行了3年。据了解，万向的电动轿车一次充电续驶里程已从前年的280公里延长到380公里，车辆所配备的锂电池组循环寿命已从原有的500次上升到1500次。此外，支持电动车动力的“加电站”也在运行当中。而国有电网公司已发文支持在上海、北京、天津等大城市加快充电站建设。

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　　美国总统竞选结果

　　影响美国汽车未来发展方向

　　美国总统选举会影响到各个行业，汽车也是位列最受政策影响行业之一。麦凯恩与奥巴马在对石油问题上持有截然相反的意见，麦凯恩支持对石油公司减税，以增加石油的生产量，来降低汽油的售价。奥巴马则坚持对石油公司征收高额利润税，并承诺会把这笔收入中的一部分拿出来派发给美国消费者作为汽油补助。麦凯恩支持在美国沿海进行石油开发的计划，但奥巴马只表示了有限的支持。

　　麦凯恩提出的“能源政策”方案中，关键内容是建立45家新的核电厂。同时他又提供了3亿美元的大奖给低成本的插入式复合能源或者电动车，并且“鼓励市场发展风能，复合能源，以及太阳能”等直接转化电力的能源设施建设。

　　奥巴马主张开发新型清洁能源，如生物能源、煤炭能源等新型能源，并准备在10年内，为整个绿色能源产业开发投入1500亿美元的发展资金，其中部分将集中在“绿色”汽车技术上。同时奥巴马还承诺，会给汽车业巨头们足够的资金支持，来让他们改造现有的工厂设备，生产更多的复合电力汽车。

　　在车身侧面造型上，宾悦的前后翼子板设计、车身腰线、装饰条以及A、B、C柱均博采了帕萨特和蒙迪欧的设计元素。尾灯和后保险杠的车尾设计跟奔驰C级车沾亲带故的痕迹则更为明显。

　　山寨指数：6分

　　长城精灵“移植”菲亚特熊猫

长城精灵

　　长城精灵在车门结构线和车顶弧线上与菲亚特熊猫的神似，两车贯通全车的腰线也颇为相近，且与熊猫轴距同为2299mm，正由于此，该车在欧洲被起诉。而这场在欧洲失败的官司在国内很快翻案。精灵不仅仅在外观上进行炉火纯青的模仿，其所配备的GW413发动机也是借鉴丰田8A-FE开发的1.3升机型，并且采用了VVT技术，又一次印证了“山寨”的精神———不求最好，但求最全。

　　山寨指数：9分

　　荣威550　演绎豪华山寨车理念

荣威550

　　550是一部超脱普通山寨车概念之外的豪华山寨车。550的造型开发在上汽收购罗孚之前就已冻结，是欧洲人的原创设计；其次550经过上汽的消化吸收，又进行了大量二次开发，品质更适合中国市场。该车的平台来自750，后悬挂仿照大众PQ35平台改成了多连杆式独立悬挂。内饰设计体现了英国人的前瞻眼光。

　　山寨指数：5分

　　朗逸　大众化中国车

　　朗逸的来历颇为复杂，平台是根植一汽大众多年的PQ34，造型设计来自上海大众研发中心，两个动力总成从现有大众产品上移植。拼接到一起，怎么看怎么不像是大众的产品。外观造型高度贴合中国审美，但也与近年来大众的品牌血统相去甚远，内饰更是难以找到大众的影子。好在开起来依旧保留了大众车系的品质。

　　山寨指数：4.5分

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