“波导”造车经历“一波三折”。在2003年浙江民企的造车热潮中，“波导”曾携手“南汽”斥资1亿多元，收购无锡汽车车身有限公司股权，高调进入造车业。然而随着此后与“南汽”的分分合合，以及国家产业门槛的提高，“波导”造车何去何从一时成为“悬案”。

　　手机行业异常激烈的竞争驱使波导不断寻找新的产业空间。2005年6月，“波导科技”出资2000万元收购了宁波神马汽车制造有限公司，得到其轻型客车、城市公交车生产资质。“神马汽车”总经理向记者透露，到明年8月，“神马”将能自己制造汽车底盘，形成整车制造能力，最终其将成为年产5000辆高档大巴、城市公交和城乡营运中巴的汽车制造企业，而每台高档车的附加值有数万元。

　　“波导”还瞄准了使用清洁能源的纯电动公交车。据悉，“神马”已与天津的一家企业合作，天津方面负责实施国家863重点攻关项目――汽车电池技术的研发，而“神马”负责电动汽车动力总成的研发。